青岛租车资深驾驶技术（一）
青岛租车资深驾驶员不良驾车习惯
很多青岛租车新手上路后都存在这样的困惑：为什么驾校教练的要求会和资深驾驶人的开车习惯不一样呢？比如说，在驾校学车和考试时有严格规定，除了换挡和停车都不允许空挡滑行，但资深驾驶人使用青岛租车空挡滑行却屡见不鲜；再比如，青岛租车教练要求掌握转向盘要选择“四、九点”式一左手握住转向盘的9点钟位置，右手握住4点钟位置，但很多青岛租车资深驾驶人常常左手搭在转向盘的顶端4右臂靠在中间的扶手箱上或是挡杆上，都说开车是个熟练活儿，所以当资深驾驶人的某些驾驶习惯向权威驾校和考试要求发起“挑战”时，新手们顿感无所适从。
其实青岛租车资深驾驶人也有一些不好的习惯，有些与正规要求相符的驾驶习惯并不足取。对于新手来说，资深驾驶人的经验、对驾驶状况的判断和预见、在紧急情况下的应急反应是一种宝贵财富，但是因为青岛租车技术革新，或者是因为技术误区，资深驾驶人的某些驾驶习惯并不科学，也不安全，不值得效仿。以下为资深驾驶人的不良习惯。
(1)空挡滑行
青岛租车“空挡滑行”是最大的不良习惯。很多资深驾驶人都认为，空挡滑行发动机将处于怠速状态，认为是省油的。首先，对于青岛租车化油器车来说，空挡是省油的，青岛租车空挡滑行相当于发动机处在怠速状态，怠速转速是发动机的最低转速，这个状态时间越长肯定越省油。但眼下新手开的大多是电喷车，青岛租车电喷车靠电脑根据行进量、温度等参数计算喷油量，滑行时电脑根据节气门开度和转速判断车处于拖动工况后，开始减小输出，之后停止喷油，但火花塞继续工作，此时相当于半灭车状态。而空挡滑行时，发动机处于怠速工况，为保持发动机转速电脑还是要继续喷油，自然要比带挡费油了。另外，由于青岛租车空挡滑行动力全部来自于惯性，当车的滑行动力速度降低到一定程度时，还需要抵挡启动，这就更费油了。
另外，空挡滑行最大的问题是安全隐患。青岛租车空挡滑行状态车完全靠惯性前进，发动机不提供动力，使车损失了一部分对行进的控制能力，转弯中和遇到突发、紧急情况下容易失控。而且许多紧急情况下并不是单纯靠制动来解决问题，有时候还需要紧急提速，这时如果空挡则有可能会因为挂挡而损失宝贵的时间。正确的做法是：不管是青岛租车电喷车还是青岛租车化油器车，为了安全都不建议空挡滑车。
(2)躺着开车
有个别青岛租车资深驾驶人喜欢将座椅靠背后倾斜，采用半躺的姿势开车，驾驶座椅与踏板、转向盘的距离比较远，认为这样空间比较大可以更舒服一些。其实这是一种非常不安全的做法。半躺着开车时，全身处于放松的状态，手也只能握住转向盘的下端。当路面上突然出现障碍物时，双手无法完成推拉转向盘的动作，更别提大角度的规避动作了。此外，由于距离制动和离合器踏板比较远，常常是膝关节要伸直才能踩到底，结果丧失了稳定的蹬踏力，当遇到紧急情况时，常常会力不从心。
当然，青岛租车新手也不能反其道而行之。由于新手车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整靠前一些，几乎是抱着转向盘开车，结果胸部与转向盘的距离很近，致使转向盘移动空间变小了，但发生碰撞后胸部受到转向盘撞击的几率却提高了。正确的做法是靠背的后倾角调整到10左右，有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，善体不易疲惫再将身体紧靠座椅的靠背，将青岛租车座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在转向盘的顶端，将制动和离合器踏板完全踩到底，调整青岛租车座椅前后距离，使肘关节和膝关节仍能保持弯曲。
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